7月5日

《新建长沙至赣州高速铁路江西段

施工图审核招标公告》

在江西省公共资源交易平台发布

项目已进入施工图设计阶段

离全线正式开工又近了一步

项目建成后，长沙至赣州的铁路交通时间将由目前的4小时缩短至2小时以内；长沙至厦门将由约7小时缩短至5小时左右。

新建长沙至赣州高速铁路江西段已由国家发展改革委以《关于新建长沙至赣州高速铁路项目可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕1499号）批准建设，项目业主为江西省铁路发展有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司资本金、江西省资本金、地方投资及银行贷款，出资比例为资本金占70%、银行贷款占30%，招标人为昌九城际铁路股份有限公司（代建单位）。

2、项目概况

新建长沙至赣州高速铁路线路起自在建常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。

江西段正线长约297.552km，设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北站等8座车站。同步建设本线至沪昆高铁联络线、本线至赣州西站联络线、赣深高铁深圳方向至赣州北站联络线，扩建赣州西动车运用所。

主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。

新建长沙至赣州高速铁路江西段工程施工设计文件的检查核对工作，主要内容为：工程全部设计文件的现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算和审核变更设计施工图文件等。

5、标段划分

共划分2个标段。其中CGJXSH-1标负责正线DK127+980～DK140+772、正线DK145+728～DK359+411、渝长沪联络线范围内站前工程施工图审核；

CGJXSH-2标负责正线DK359+411～线路终点、长赣赣瑞龙联络线、赣厦联络线、赣县联络线范围内站前工程及全线站房、站后工程施工图审核。