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瑞梅铁路（瑞金段）架梁施工全面复工

转载 1003于 2025/05/07 14:26:30 发布 IP属地：未知 来源：中铁五局六公司 作者：瑞金网运营中心 2531 阅读 0 评论 0 点赞

5月6日上午，在江西瑞金瑞梅铁路铜锣岗大桥施工现场，随着公司作业人员操纵着JQT180型架桥机将一片长24米的预应力简支T梁稳稳架设在桥墩上，标志着瑞梅铁路（江西段）架梁施工全面复工，瑞梅铁路尽早开通运营奠定坚实基础。

      “五一”假期，瑞梅铁路（江西段）施工工地依旧呈现着紧张忙绿的气氛，瑞梅项目部300余名建设者放弃假日休息，依旧坚守岗位，加班加点推进工程进展，力争瑞梅铁路尽早开通运营。走进公司武阳制梁场，T梁生产现场呈现高效运转态势。在预制区域，施工人员有序开展钢筋下料绑扎、模板打磨安装、钢筋吊装入模等工序，混凝土浇筑作业严格遵循标准化流程。与此同时，架梁团队正对架桥机进行系统维护保养，逐项核查运梁通道安全条件，运梁设备在梁场与施工现场间精准穿梭，确保预制与架设环节无缝对接。全体建设者通过全流程把控施工质量、全过程强化安全保障，持续推动项目节点目标实现。

据了解，瑞梅铁路将由既有赣龙铁路瑞金站东咽喉引出，项目部将采取先架后铺和边铺边架两种作业方式进行线路铺架施工。其中，瑞金至会昌段将采用先架后铺方式进行作业，会昌至省界段将采用边铺边架方式进行作业，完成架梁作业后将进一步保证瑞梅铁路后续施工物料通过工程线运输抵达施工现场，从而加快瑞梅铁路建设步伐。

      新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，项目建成通车后，将填补江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县铁路空白，形成赣南革命老区与粤港澳大湾区的新通道，大大缩短两地间的时空距离，为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利，同时也便于粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向革命老区流动，促进老区经济的转型升级和快速发展。

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