当天凌晨，在位于叶坪镇瑞星村的施工现场，随着架桥机将长32米的预应力简支T梁稳稳架设在瑞梅铁路（江西段）黄沙河特大桥瑞金方向桥墩上，标志着瑞梅铁路（江西段）武阳铺轨基地至瑞金站小里程方向T梁架设全部完成，为下一步铺轨施工打下坚实基础。

瑞梅铁路黄沙河特大桥全长1581米，曲线半径520米，共有T梁46孔、连续梁1榀，该桥跨越既有赣龙铁路和邻近既有赣瑞龙铁路，为瑞梅铁路（江西段）关键控制性工程。

为顺利推进该桥T梁架设施工，同时确保既有赣瑞龙铁路的行车安全，施工单位制定了上跨和临近既有线施工专项方案，经审批通过后实施该桥的架设施工；施工过程克服了T梁运距长、施工干扰大等诸多不利因素，积极加强协调沟通，确保运梁通道的畅通及桥梁供应；并严格遵守营业线施工相关管理规定，做好安全技术交底和安全防护工作，确保T梁架设安全可控。

“截至目前，瑞梅铁路（江西段）线下工程完成79%，线上工程完成T梁预制178孔、架设68孔，预计2027年5月开通运营。”中铁五局瑞梅铁路铺架分部现场施工负责人陈君介绍。

新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。

项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，改善区域交通基础设施条件，缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。